Étudiant en aérospatiale / Propulsion

Bonjour, je suis Alexi

Élève-ingénieur en dernière année à l’IPSA, spécialisé dans les systèmes de propulsion aérospatiale. Mon parcours m’a permis de développer une solide expertise en mécanique des fluides, thermodynamique, propulsion et conception de systèmes aéronautiques et spatiaux.

À la recherche d’un stage de fin d’études en France ou à l’étranger.

Portrait d'Alexi Grandperret
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Stages et contrats
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Projets techniques
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Outils maîtrisés
01 — PROFIL DE VOL

Comprendre le moteur, puis l'usine qui le fabrique

Élève-ingénieur en dernière année à l’IPSA, spécialisé en propulsion aérospatiale, je m’intéresse à la mécanique des fluides, la simulation numérique par CFD et la production industrielle. J’ai choisi ce domaine pour contribuer à la conception de systèmes complexes et repousser les limites du vol et de l’exploration spatiale.

Mon expérience en production automobile m’a permis de mieux comprendre les processus industriels, le travail en équipe et les exigences de la fabrication en série. Je souhaite aujourd’hui mettre ces compétences au service du secteur aérospatial.

Mes principales forces sont ma capacité d'analyse et de résolution de problèmes, ma rapidité d'apprentissage et mon agilité face à des contextes techniques nouveaux. Je sais structurer une problématique complexe, identifier les leviers d'action pertinents et proposer des solutions concrètes, tout en gardant mon sang-froid sous pression et en hiérarchisant efficacement les tâches. Je m'intègre facilement à des équipes diversifiées, j'adapte ma communication à différents profils et j'entretiens un dialogue constructif pour faire avancer les projets.

Mes quatre nationalités représentent une richesse personnelle et un atout dans un contexte international. Elles facilitent mon adaptation à de nouveaux environnements ainsi que mes échanges au sein d’équipes multiculturelles.

Formation
Institut polytechnique des sciences avancées, campus de Toulouse, ingénieur aérospatial.
Spécialité
Systèmes de propulsion, science des fusées et production industrielle
Niveau
Dernière année d'école d'ingénieur
Objectif
Contribuer à des projets innovants, avancer avec une équipe et continuer d'apprendre
Base
Toulouse, France
Nationalités
Français, Américain, Canadien, Mexicain
02 — ÉDUCATION

Base académique et trajectoire

Le socle théorique qui structure mon parcours : formation d'ingénieur, spécialisation propulsion et progression vers les enjeux industriels de l'aérospatial.

IPSA Toulouse / cycle ingénieur

Formation

IPSA Toulouse / cycle ingénieur

Formation

IPSA Toulouse / cycle ingénieur

Cycle ingénieur à Toulouse, construit autour d'une montée en puissance progressive entre bases scientifiques, mécanique, systèmes et vision industrielle.

Systèmes de propulsion, science des fusées et production industrielleSystèmes de propulsion, science des fusées et production industrielle

Spécialité

Systèmes de propulsion, science des fusées et production industrielle

Spécialité

Systèmes de propulsion, science des fusées et production industrielle

Orientation vers la propulsion aérospatiale, avec un intérêt marqué pour la thermodynamique appliquée, l'écoulement compressible et le dimensionnement de systèmes propulsifs.

Dernière année d'école d'ingénieurDernière année d'école d'ingénieur

Niveau

Dernière année d'école d'ingénieur

Niveau

Dernière année d'école d'ingénieur

Dernière année de formation, avec une articulation claire entre savoir académique, projets techniques et projection vers des responsabilités en propulsion puis en production.

03 — TRAJECTOIRE

Expériences

Du terrain de production aux calculs de mécanique des fluides — quatre stages et un cursus construits autour de la même trajectoire.

Fin
Progression professionnelle
MF Tech → Marelli → Strate Composites → Gruau
J'ai débuté mon parcours industriel chez MF Tech, comme technicien R&D sur des projets de filament winding et de prototypage robotisé. J'y ai assisté la fabrication de prototypes composites de formes complexes par enroulement filamentaire robotisé (filament winding), en documentant rigoureusement procédures et résultats. Encadré par un technicien, j'y ai découvert le fonctionnement concret de la production industrielle et le savoir-faire propre à l'industrie du carbone. J'ai ensuite eu l'opportunité d'entrer dans un grand groupe international, Marelli, en tant que Responsable Qualité. Ce fut une expérience marquante où j'ai pris la responsabilité d'une équipe dès 20 ans et pu apprendre les standards et la dynamique de la production à grande échelle. C'est là que j'ai effectué des tests sous vide, des mesures dimensionnelles sur machine tridimensionnelle (MMT) et appliqué les outils du Lean (5S, 8D, Kanban, 5 Why, 5M, Poka-Yoke), le tout couplé par une expérience concrète de communication et de management d'équipe. Cette montée en compétences s'est concrétisée chez Strate Composites, petite PME où j'ai occupé, en stage, un poste de responsable Process and Production. C'est là que j'ai pu commencer à mettre en pratique ce que j'avais appris chez Marelli : conception d'outillages, optimisation des processus de fabrication, apport numérique pour les plans de production. J'ai également pu me déplacer sur site chez des clients afin de comprendre comment répondre au plus près à leurs besoins. Cette progression s'est poursuivie chez Gruau, une PME rattachée à un grand groupe. Cet environnement m'a permis de mettre à profit le sens des responsabilités développé auparavant. J'y ai assisté au COMEX et consolidé le savoir-être et les logiques de pilotage nécessaires pour conduire un changement de produit, une pérennisation de montage et un projet d'ingénierie en thermodynamique et CFD : le changement de fluide réfrigérant pour un caisson de froid. Un parcours progressif, du terrain au responsable, qui a forgé une vision complète des projets de conception et de la production industrielle.
2026
Juin — Septembre
Assistant directeur et projet d’industrialisation ingénieur
Gruau — site d'Argentan
Rattaché directement au directeur de site, j'ai suivi les équilibres de pilotage d'une PME industrielle au sein d'un grand groupe : comités exécutifs, suivi de production, observation de la gestion des commandes et pilotage de la performance. En parallèle, une étude thermique, thermodynamique et CFD poussée sur un caisson réfrigérant m'a permis de mener une étude sur le cycle de transformation du fluide, ainsi qu'une étude sur le comportement de l'air à l'intérieur du caisson. Cela m'a permis d'identifier un fluide réfrigérant de remplacement et d'adapter les composants en conséquence. À cela s'ajoute la création de gammes de fabrication pour pérenniser et automatiser la production d'un produit, ainsi que l'application du 5S et d'autres outils du Lean manufacturing. Une expérience qui allie responsabilité exécutive, vision stratégique et projet d'ingénierie, au service de la performance industrielle. Petit bonus, en endossant la casquette de commercial, j'ai démarché et ramené trois nouveaux clients pour le site d'Argentan.
2024
Juin-Juillet
Process & production
Strate Composites
Ce stage m'a donné une vraie marge de manœuvre pour proposer des améliorations concrètes sur l'efficacité et l'organisation de la production du site. J'ai pu introduire des outils numériques et physiques qui ont directement amélioré le fonctionnement de la production, comme un système de préhension par ventouse pour manipuler en sécurité des pièces composites lourdes, ou des chariots de transport pour fluidifier les flux entre zones. Au-delà du terrain, ma participation aux réunions de conception produit et mes échanges directs avec les clients — parfois jusqu'à la négociation — m'ont donné une vision transversale : comprendre non seulement comment un produit est fabriqué, mais aussi ce qu'il coûte et ce qu'il rapporte.
2023
Juin — Juillet
Responsable Contrôle Qualité
Marelli
Rattaché à l'équipe qualité en tant que Contrôleur Qualité, j'ai assuré les tests et la réception des produits, avec la responsabilité d'une petite équipe. J'ai appliqué au quotidien les outils du Lean Manufacturing (5S, contrôle en ligne, suivi de conformité) pour garantir la qualité livrée aux clients. En parallèle, j'ai assisté pour la première fois à des réunions de service et de direction de site, suivant ainsi la manière dont les décisions circulent entre production et direction. Les échanges directs avec les clients sont venus compléter cette immersion dans le fonctionnement d'une ligne de production. Une expérience qui allie responsabilité d'équipe, rigueur qualité et premier contact avec le pilotage industriel.
2021
1 mois
Fabrication composite
MF-Tech
Pendant ce stage, j'ai suivi de près le travail d'un technicien sur des projets d'enroulement filamentaire et de prototypage de pièces composites fabriquées par des robots. Cette expérience m'a fait découvrir le métier de technicien dans l'industrie du carbone, avec toute la charge de travail et le savoir-faire qu'il implique. J'ai aussi participé aux projets R&D de l'équipe, en aidant à mettre en place les technologies d'enroulement robotisé pour produire des prototypes de formes complexes. J'en garde surtout l'apprentissage du pilotage des robots, et l'habitude de documenter chaque étape avec rigueur pour que le travail serve à la suite du projet.
2017
1 mois
Stage d'observation
CEA Paris-Saclay
Ce stage a été ma toute première rencontre avec le monde de la science. Au CEA Paris-Saclay, j'ai pu observer des expériences et des protocoles de recherche dans un environnement scientifique de pointe, et participer à des sessions où des chercheurs expliquaient leurs méthodes et leurs outils. C'est cette immersion, très jeune, qui m'a convaincu de vouloir poursuivre des études scientifiques — un choix qui m'a mené, quelques années plus tard, vers l'ingénierie.
04 — PROJETS

Journal de bord technique

Une sélection de travaux menés en cours, de la théorie de l'écoulement compressible à la simulation sur logiciel métier. Filtre par domaine pour explorer.

CFD / Aérodynamique
Écoulement supersonique d'un jet — STAR-CCM+

Simulation CFD d'un jet supersonique : extraction de l'angle de choc oblique, fonctions de champ Schlieren pour visualiser les discontinuités de l'écoulement.

STAR-CCM+Écoulement compressible
Conception
ASTRAF - Conception et lancement d'une microfusée

Projet complet de conception, fabrication et lancement d'une microfusée expérimentale : stabilité, CAO, électronique embarquée et analyse de vol.

CATIASabTrajImpression 3DMicroPython
Énergie / Aviation durable
Analyse SAF — cas Virgin Atlantic Flight 100

Étude des carburants d'aviation durables (SAF) via simulation, avec étude de cas sur le vol Virgin Atlantic Flight 100, présentée en soutenance.

SAF
Propulsion
Conception d'une tuyère aerospike supersonique

Dimensionnement thermodynamique et tracé par caractéristiques d'une tuyère aerospike : de l'expansion isentropique à la poussée idéale.

ThermodynamiquePrandtl-MeyerMéthode des caractéristiques
Conception
AEGIS - Vaisseau d'exploration interplanétaire

Conception collaborative d'un véhicule spatial habité : architecture, intégration des sous-systèmes et validation des interfaces mécaniques.

Conception systèmeIntégrationArchitecture spatiale
Automatique / Simulation
Drone autonome - MATLAB/Simulink

Modélisation et commande d'un quadricoptère : asservissement de position, allocation moteurs et suivi autonome de trajectoire 3D.

MATLABSimulinkCommande PD
05 — COMPÉTENCES

Boîte à outils

Calcul & simulation
MATLABSimulinkPythonVBA
CAO & simulation numérique
CATIASolidWorksANSYSSTAR-CCM+Patran/NastranBambu Lab
Domaines d'ingénierie
PropulsionÉcoulement compressibleThermodynamiqueCalculs thermodynamiquesTransferts thermiquesDimensionnement mécaniqueProduction & qualité
Rédaction & développement
LaTeXRapports formelsDéveloppement webNext.js / React
06 — CENTRES D’INTÉRÊT

Mes centres d’intérêt

Le sport

Le sport a toujours été un pilier essentiel de mon équilibre. Il m'a appris à rester discipliné et à motiver mes coéquipiers pour atteindre nos objectifs communs. Les sports individuels que j'ai pratiqués m'attirent pour une autre raison : leur exigence envers soi-même. L'erreur vient de nous, et le combat que l'on mène est avant tout un combat contre soi-même.

Tennis (6 ans), football (12 ans), kayak (3 ans), badminton (3 ans).

Musique

À l'âge de 4 ans, pour mon cadeau d'anniversaire, j'ai demandé des cours de piano. Toujours attiré par la musique, j'ai poursuivi pendant 12 ans, complétés par 2 ans de violon, et eu l'occasion de me produire lors de plusieurs concerts. Tout comme le sport, la musique a été une échappatoire et un moyen de m'exprimer autrement que par les mots. Elle m'a apporté une rigueur différente de celle de l'ingénierie ou du sport — celle de la précision et de la sensibilité.

Piano (12 ans), violon (2 ans), orchestre (3 ans), musique de chambre (1 an).

L'aéronautique et le spatial

L'aéronautique et le spatial nourrissent ma curiosité et mon envie d'explorer ce qui reste encore à comprendre. J'aime suivre les avancées technologiques de l'homme, depuis la conception des systèmes jusqu'aux missions qui repoussent les limites du possible. Cette fascination me pousse à apprendre, à questionner les solutions existantes et à imaginer les prochaines étapes de l'exploration.

La transmission et l'aide aux autres

Depuis plusieurs années, je donne des cours particuliers de mathématiques pendant les vacances d'été. Cette expérience m'a appris à transmettre mes connaissances, à m'adapter au niveau de chacun et à expliquer les notions de différentes manières. J'aime aider les autres à progresser, que ce soit dans leurs études, leurs projets ou les difficultés qu'ils peuvent rencontrer.

07 — CONTACT

Entrons en liaison

Propulsion, production aérospatiale, systèmes industriels : si votre trajectoire croise la mienne, écrivez-moi.